صرحت شركة Ford بأنها تعتزم إعادة هيكلة أعمال المبيعات الخاصة بها ، بما في ذلك
إنشاء موقع للتجارة الإلكترونية حيث يمكن للعملاء التسوق وشراء السيارات
الكهربائية بأسعار غير قابلة للتفاوض ، من أجل مطابقة هوامش ربح Tesla.
أعلنت الشركة المصنعة أيضًا عن استثمار بقيمة 3.7 مليار دولار لتوظيف 6200 عضو
نقابي لتشغيل أربعة مصانع تجميع في ميشيغان وأوهايو وميسوري كجزء من هدفها لبيع
مليوني سيارة مكهربة على مستوى العالم بحلول نهاية عام 2026.
يتجه معظم الاستثمار نحو المصانع التي تصنع سيارات الشركة ، مثل شاحنة بيك آب
F-150 Lightning وسيارة كهربائية جديدة ستبدأ الإنتاج في منتصف العقد.
ومع ذلك ، فقد ذكرت الشركة أنها تستثمر أيضًا في المصانع التي تُصنع فيها
مركباتها التي تعمل بالبنزين. وتعتزم استخدام بعض الأموال لتطوير شاحنة بيك آب
جديدة من نوع رينجر وسيارة موستانج كوبيه.
مع استمرار الصناعة في تصنيع المزيد من السيارات الكهربائية ، يأمل العمل في
التعاون مع التجار والموردين ومصنعي المعدات الأصلية.
تأتي هذه التصريحات في وقت لا يمكن التنبؤ بتسعير السيارة بسبب عدم استقرار سلسلة
التوريد وتلاعب العملاء بالسيارات الجديدة.
لن يحتفظ التجار المستقبليون ، وفقًا للشركة ، بأي مخزون. وبدلاً من ذلك ، يتم
نقل المركبات مباشرة إلى المشتري ، مع التجميع والتسليم عن بُعد.
صرح الرئيس التنفيذي للشركة: "يمكن أن يتغير عملهم بشكل كبير". يمكن أن يكون هناك
الكثير من الرابحين والخاسرين. أعتقد أنه سيكون هناك تقارب في المبادرات. ومع ذلك
، لم يقدم جدولا زمنيا للانتقال إلى المبيعات عبر الإنترنت. كما أنه لم يتعمق في
نوايا شبكة وكلاء فورد.
نظرًا لأن الشركات المصنعة لديها سيطرة محدودة على شبكات الوكلاء ، فإن الانتقال
إلى استراتيجية المبيعات عبر الإنترنت فقط قد يوفر العديد من العقبات.
تحمي لوائح الدولة تجار السيارات ، وينفقون ملايين الدولارات على جماعات الضغط كل
عام للحفاظ على مناصبهم.
تدير Tesla متاجر البيع بالتجزئة ولكنها لا تستخدم وكلاء ، مما يوفر ميزة كبيرة
من حيث تقليل نفقات الوسيط والحفاظ على الأرباح.
تتعاون فورد مع التجار للاستعداد للمستقبل
في غضون ذلك ، تغيرت شركة فورد أكثر من مجرد طريقة بيعها للسيارات. فصلت شركة
فورد قسم المركبات الكهربائية لديها عن أعمال سيارات محركات الاحتراق الداخلي في
عملية إعادة هيكلة كبرى في مارس.
يتم استخدام الأرباح من شركة سيارات محرك الاحتراق الداخلي ، والمعروفة باسم Ford
Blue ، لتمويل التوسع في صناعة السيارات الكهربائية ، المعروفة باسم Ford Model
e.
قارن الرئيس التنفيذي للشركة رؤيته لنهج مبيعات صانع السيارات باستراتيجية سلسلة
المتاجر المتمثلة في الاستفادة من المتاجر الحالية للقتال مع أمازون.
وأشار إلى أن "سلسلة الهدف يمكن أن تنفجر من الداخل ، لكنها لم تنفجر". استفادت
Target من تاريخها كبائع تجزئة فعلي أثناء ترقية مفهوم التجارة الإلكترونية.
وأوضح فارلي: "يتعين علينا تحصيل أسعار غير قابلة للتفاوض والاتصال بالإنترنت
بالكامل بحيث تنتقل البضائع مباشرة إلى العميل من خلال الاستلام والتسليم عن بُعد
تمامًا". ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه ينبغي القضاء على الوكلاء الشخصيين.