ارتفاع أسهم بورش بالتزامن مع الكشف عن تفاصيل حول سيارة Macan EV

تعمل بورش (P911.DE) على تسريع انتقالها للمركبة الكهربائية من خلال الكشف عن تفاصيل هيكلها الجديد Premium Platform Electric (PPE) ، والتي ستكون بمثابة الأساس للعديد من سياراتها الكهربائية كبيرة الحجم.

سيارة Macan EV
حقوق الصورة من بورش

تعد منصة معدات الوقاية الشخصية ، التي طورتها بورش بالاشتراك مع أودي ، خطوة مهمة نحو تحقيق هدف الشركة المتمثل في جعل 80٪ من المبيعات عبارة عن سيارات كهربائية خالصة بحلول عام 2030. بعد الاكتتاب العام لشركة صناعة السيارات في ألمانيا في نهاية سبتمبر ، حيث  يراهن المستثمرون على مبيعات كهربائية 100% .

;على الرغم من أن الشركة أعلنت مؤخرًا أنها أنتجت الآن 100 ألف سيارة من طراز تايكان EVs على مستوى العالم منذ ظهورها لأول مرة في عام 2019 ، فإن تحويلها الى سيارة كهربائية رياضية متعددة الاستخدامات ، والتي كانت أفضل مبيعات بورش في الولايات المتحدة العام الماضي ، أمر بالغ الأهمية بالنسبة للشركة. وستكون سيارة ماكان EV أول سيارة بورش تعمل بمعدات الحماية الشخصية.

وحسب تصريح أنطون جانسن مدير المشروع في بوش ، الذي صرح لموقع ياهو بزنس بأن الهيكل الجديد [PPE] سيمكن من استخدامه في طرازات عديدة ؛ اخترنا منها كبداية طراز Macan لأنه نموذج بيع جيد جدًا حاليًا في الولايات المتحدة ، ويأمل فريق بورش أن يحقق نفس أرقام البيع مع هذه السيارة. و سيساعد بوش في الوصول إلى الأرقام التي تريدها بحلول نهاية هذا العقد ، وبشكل أساسي تحويل 80٪ من السيارات الى كهربائية."

PPE
حقوق الصورة من بورش

ومن المقرر أن يطرح Macan EV الذي يعمل بنظام PPE في عام 2025 ، ويبدو أنه ستكون مزيجا رائعا للتقنيات المتطورة. بين هندسة محرك تبلغ قوته 800 فولت جنبًا إلى جنب مع بطارية 100 كيلو وات في الساعة وحوالي 603 حصانًا في المحرك الخلفي أو محرك الدفع الرباعي المزدوج ، مع عزم دوران يصل إلى حوالي 737 رطلاً في مستويات القطع الأعلى.

ستتألف حزمة البطارية الجديدة من 12 وحدة مع خلايا الطاقة ، مما سيسمح بزيادة قدرتها وسعة الشحن. وعند استخدام محطة شحن بقوة 400 فولت ، ستسمح بطاريات ماكان أيضًا بـتقسيم البطارية 800 فولت إلى بطاريتين بقوة 400 فولت والسماح بالشحن المتوازي لكلا الجزأين لشحن أسرع.

من حيث ديناميكيات القيادة ، سيتم تجهيز Macan EV بـ "المحور الخلفي للأداء" من بورشه ، والذي يسمح للمحرك الخلفي بالتمركز في الخلف لتحسين الأداء ، بالإضافة إلى توجيه المحور الخلفي لمزيد من المرونة في التعامل. سيكون Porsche Torque Vectoring Plus ، الذي يوفر ترس تفاضلي قفل إلكترونيًا لكل من الجر على الطرق الوعرة.

بشكل عام ، توفر مجموعة نقل الحركة والبطارية والشاسيه الخاصة بمعدات الحماية الشخصية حزمة أداء مقنعة ، واحدة من شأنها أن تكون عاملاً مميزًا رئيسيًا لماكان لأنها تتنافس في مساحة EV SUV متوسطة الحجم التنافسية بشكل متزايد.

وقالت الشركة في بيان لها أنه من خلال هذه المنصة ، ستكون بورشه قادرة على تسويق نماذج كبيرة الحجم بشكل مربح وفقًا لمعايير فنية عالية.

أحدث أقدم

نموذج الاتصال